2019年的春運早已拉開帷幕進入人流高峰晚期，在列車站有一群“打溫人”為了保證寒夜里的動車組不被凍壞，徹夜不眠地為動車組供暖驅寒。他們自稱“暖車小哥哥”，每當夜幕降臨便是他們開工的時候手握價值好幾億的車鑰匙進行升弓、供電、巡車、查溫度 ……這讓小編想到列車在生產時應該也會用到高低溫箱為動車進行環境監測試驗的吧，下面小編來談談高低溫箱對動車組行業的作用。

　　高低溫試驗箱專用于模擬高低溫環境提前測試產品耐高低溫的性能，因此動車在生產時所使用的材料配件都會使用到高低溫試驗箱進行低溫可至-70攝氏度，高溫150攝氏度的溫度試驗。除了動車高鐵及火車，汽車行業也是必須要做高低溫環境測試的的，一輛列車的耐高溫程度應至少是80℃。若是在檢測不合格材料產品是不允許出廠，應直至改進性能合格為止。因此國家對于列車行業也有針對做列車測試的相應標準的。

　　通過以上介紹小編不得不感慨，偉大的動車組為我們在外打拼的孩子大大提速節省了回家路程時間;同時我們的高低溫箱提前為動車的質量安全做保障。馬上春節了上海林頻祝大家一路順風，開開心心過個團圓年!